Ford Motor Company

Ford Motor Company
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Tipo Cotizada (NYSE: F)
Industria Automoción
Fundación 16 de junio de 1903
Fundador(es) Henry Ford
Sede central

Dearborn, Míchigan, Estados Unidos

    Coordenadas 42°18′53″N 83°12′38″O / 42.31475, -83.2105Coordenadas: 42°18′53″N 83°12′38″O / 42.31475, -83.2105
    Ámbito Mundial
    Administración William C. Ford, Jr.
    (Presidente)
    Mark Fields
    (Presidente & CEO)
    Productos Automóviles, Camiones y Microbuses
    Ingresos Crecimiento US$ 146.910 millones (2013)
    Beneficio de explotación Crecimiento US$ 5.420 millones (2009)
    Beneficio neto Crecimiento US$ 7.150 millones (2009)
    Empleados 198.000 (2009)
    Filiales Lincoln
    Automotive Components Holdings
    Mercury
    Sitio web http://corporate.ford.com/
    [editar datos en Wikidata]
    Sede central de Ford en Detroit.
    Primer planta de armado de Ford en Argentina, c. 1921.
    Uno de los últimos modelos del Ford T.
    Detalle de la trompa de un Ford 1952, en La Habana.
    Ford Mondeo de tercera generación.
    Ford Explorer de quinta generación.
    Ford F-100 1971.
    Ford Ranger.
    Ford Falcon argentino de 1983.
    Ford Transit Connect.
    Ford F-350.
    Ford E-Series Van.
    Ford EcoSport.
    Ford Fiesta.
    Ford Mustang.

    The Ford Motor Company, más conocida simplemente como Ford, es una empresa multinacional estadounidense fabricante de automóviles, Camiones y Microbuses con base en Dearborn (Míchigan, Estados Unidos). Fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit (Míchigan). Según la revista Fortune, DaimlerChrysler y Toyota Motor superaron a Ford, situándose respectivamente como el segundo y tercer grupo de fabricantes de automóviles mundial con más ingresos en 2004. Durante muchos años, Ford ha sido el número uno global por delante de General Motors. Ford continúa siendo uno de las 500 más grandes corporaciones por ingresos.

    La Ford Motor Company también posee las marcas Mercury (hasta su cierre) y Lincoln. En la actualidad, Ford tiene plantas de ensamblaje en muchos países del mundo.

    Historia

    Ford, fue fundada el 16 de junio de 1903 con 28.000 dólares aportados por once inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica en la avenida Mack en Detroit, Míchigan. Grupos de dos o tres hombres trabajaban con cada automóvil utilizando componentes fabricados en otras compañías. Poco a poco, la Ford Motor Company continuaría creciendo hasta ser una de las compañías más grandes y lucrativas del mundo desarrollado, así como también una de las compañías más grandes dirigidas por una familia: la familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran Depresión de los años 30.

    En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, cuya primera unidad fue fabricada en la planta manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que trasladar poco después sus instalaciones de producción a la planta de Highland Park, más grande que la anterior, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T. Hacia 1913, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la primera línea de producción móvil del mundo ese año, la cual redujo el tiempo de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.

    El primer modelo diseñado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.

    Primeros pasos en Europa

    Ford creó una filial británica en 1909 y comenzó a fabricar sus modelos en Trafford Park en 1911. En 1923 creó una nueva fábrica en Dagenham. Luego de la Segunda Guerra Mundial, Ford compró fábricas en Walthamstow y Langley. En 1961, la Ford Motor Company compró todas las acciones de la filial británica. En la década de 1960 se incorporaron fábricas en Halewood, Basildon, Swansea y Cork.

    En Alemania, Ford fabricó automóviles en Berlín desde 1926 hasta 1931. En 1931 comenzó a fabricar modelos en Colonia. Los modelos alemanes y británicos competían entre sí en los demás países de Europa.

    En 1964, Ford inauguró una fábrica en Genk (Bélgica). En 1965 lanzaron el primer modelo desarrollado en conjunto, la furgoneta Ford Transit. En 1967, las filiales alemana y británica de Ford se fusionaron bajo la denominación Ford de Europa, a la vez que lanzaron el Ford Escort. En 1976 ingresaron en el segmento B con el Ford Fiesta, e inauguraron una fábrica en España.

    En la década de 2000, Ford inauguró fábricas en Turquía, Rusia y Rumania. En 2013 Ford dejó de fabricar automóviles en el Reino Unido, aunque mantiene fábricas de motores y transmisiones, y en 2014 cerró la fábrica de Genk.

    Cronología

    Modelos

    El Modelo T

    El Ford T apareció en el mercado el 1 de octubre de 1908 y presentaba una gran cantidad de innovaciones. Por ejemplo, tenía el volante a la izquierda, siendo esto algo que la gran mayoría de las otras compañías pronto copiaron. Todo el motor y la transmisión iban cerrados, los cuatro cilindros estaban encajados en un bloque sólido y la suspensión funcionaba mediante dos muelles semi-elípticos. El automóvil era muy sencillo de conducir y, más importante, muy barato y fácil de reparar. Era tan barato que, con un coste de 825 dólares estadounidenses en 1908 (el precio caía cada año), para 1920 la gran mayoría de conductores habían aprendido a conducir en el Ford T.

    Ford también se preocupó de instaurar una publicidad masiva en Detroit, asegurándose de que en cada periódico apareciesen historias y anuncios sobre su nuevo producto. Su sistema de concesionarios locales permitió que el automóvil estuviese disponible en cada ciudad de EE. UU. Por su parte, los concesionarios (empresarios independientes) fueron enriqueciéndose y ayudaron a publicitar la idea misma del automovilismo, comenzando a desarrollarse los clubes automovilísticos para ayudar a los conductores y para salir más allá de la ciudad. Ford estaba encantado de vender a los granjeros, que miraban el vehículo como un invento más para ayudarles en su trabajo.

    Las ventas se dispararon. Durante varios años se iban batiendo los propios récords del año anterior. Las ventas sobrepasaron los 250.000 vehículos en 1914. Por su parte, siempre a la caza de la reducción de costes y mayor eficiencia, Ford introdujo en sus plantas en 1913 (año en el que se instaló en Argentina) las cintas de ensamblaje móviles, que permitían un incremento enorme de la producción.

    Si bien se le suele dar el mérito a Ford por esta idea, las fuentes contemporáneas indican que el concepto y su desarrollo partió de los empleados Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen y C. H. Wills. Para 1916 el precio había caído a 360 dólares por el automóvil básico, llegando las ventas a la cifra de 472.000.[2]

    Para 1920 la mitad de los coches en EE. UU. eran el modelo T de Ford. Ford escribió en su autobiografía que «cualquier cliente puede tener el coche del color que quiera siempre y cuando sea negro».[3] Hasta la invención de la cadena de ensamblaje, en la que el color que se utilizaba era el negro porque tenía un tiempo de secado más corto, sí que hubo Ford T en otros colores, incluyendo el rojo. El diseño fue fervientemente impulsado y defendido por Henry Ford, y su producción continuó hasta finales de 1927. La producción total final fue de 15.007.034 unidades, récord que se mantuvo durante los siguientes 45 años.

    En 1920 el presidente de EE. UU. Woodrow Wilson pidió personalmente a Henry Ford que se presentase a las elecciones al Senado por el estado de Míchigan como representante del partido demócrata. Aunque la nación se encontraba en guerra, Ford se mostró como un político pacifista y defensor de la Sociedad de Naciones. Por lo que en diciembre de 1918 Henry Ford pasó la presidencia de su compañía a su hijo, Edsel Ford. Henry, sin embargo, mantuvo su autoridad sobre las decisiones finales y en ocasiones modificó alguna de las decisiones de su hijo. Henry y Edsel compraron todas las acciones que quedaban del resto de inversores con lo que la propiedad absoluta de la compañía quedó en la familia.

    Evolución del logo

    Automovilismo

    Ford GT40 de Le Mans.
    Ford GT de Le Mans.
    Ford Fusion de la Copa NASCAR.
    Ford Focus del Campeonato Mundial de Rally.
    Ford Mondeo de Superturismo.

    Ford ha competido oficialmente en carreras de automovilismo en numerosas disciplinas y regiones.

    En Fórmula 1, Ford fue proveedor de motores desde 1967 hasta 2004 a través de la preparadora Cosworth. Logró 176 victorias de la mano de los equipos Lotus y McLaren entre otros. También participó de manera semioficial con Stewart Grand Prix desde 1997 hasta 1999 y con Jaguar Racing desde 2001 hasta 2004.

    Ford también compitió en IndyCar en colaboración con Cosworth. Logró seis victorias en las 500 Millas de Indianápolis desde 1965 hasta 1971 por parte de los pilotos Jim Clark, Graham Hill, A. J. Foyt, Mario Andretti y Al Unser, y otras dos en 1995 y 1996 con Jacques Villeneuve y Buddy Lazier.

    También en Estados Unidos, ha participado en la Copa NASCAR con sus marcas Ford (desde 1955), Mercury (décadas de 1950 a 1980), Lincoln (1949 a 1957) y Edsel (1959), de la mano de los equipos Roush, Penske, Petty y Yates entre otros. Ha tenido entre sus pilotos a Buck Baker, Ned Jarrett, David Pearson, Bill Elliott, Dale Jarrett, Matt Kenseth.

    En automóviles deportivos, el Ford GT40 ganó cuatro ediciones consecutivas de las 24 Horas de Le Mans desde 1966 hasta 1969 con los equipos de Carroll Shelby y John Wyer, y ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de 1966, 1967 y 1968. En 2016, la marca retornará al Campeonato Mundial de Resistencia con el nuevo Ford GT.

    Además, Ford ha competido oficialmente con el Ford Mustang en la Trans-Am y el Campeonato IMSA GT. Actualmente produce automóviles clientes para el SCCA World Challenge y el Continental Tire Challenge.

    En Europa, Ford ha participado en rally desde la década de 1960. Disputó el Campeonato Mundial de Rally desde 1973 hasta 1979, resultando campeón de marcas y pilotos con Björn Waldegård en 1979, y subcampeón de marcas en 1977 y 1978. La marca participó intermitentemente desde 1986 hasta 1996. En 1997 consolidó su participación oficial con la estructura de M-Sport, adoptando la denominación Ford World Rally Team. Fue campeón de marcas en 2006 y 2007, a la vez que logró diez subcampeonatos hasta que dejó de competir oficialmente luego de 2012.

    Ford también se ha destacado en el Campeonato Europeo de Rallycross, el Campeonato Global de Rallycross y los X Games con los pilotos Martin Schanche, Kenneth Hansen, Sverre Isachsen, Toomas Heikkinen, Andreas Bakkerud, Tanner Foust, Ken Block y Brian Deegan.

    En turismos, Ford se destacó con el Ford Sierra en el Campeonato Mundial de Turismos y el Campeonato Británico de Turismos. En la década de 1990, participó con el Ford Mondeo (Conocido como Ford Javierto en Portugal) en los distintos campeonatos de Superturismo. Desde la década de 2000, ha competido con el Ford Focus en el Campeonato Mundial y el Campeonato Británico, aunque su apoyo oficial ha sido esporádico.

    Por otra parte, Ford tiene una larga tradición en el Turismo Carretera argentino y el V8 Supercars australiano, donde mantiene una fuerte rivalidad con las marcas Chevrolet y Holden de General Motors. También ha participado oficialmente en el TC 2000 argentino y el Campeonato Argentino de Rally con equipo oficial.

    Modelos actuales

    Año Modelo Segmento Imagen
    1996- Presente Ka Segmento A
    1976- Presente Fiesta Segmento B
    1998- Presente Focus Segmento C
    1993- Presente Mondeo Segmento D
    2007- Presente Kuga Segmento C
    2003- Presente C-Max Segmento C
    2006- Presente S-Max Segmento D
    2012- Presente B-Max Segmento B
    1995- Presente Galaxy Segmento D
    2003- Presente Ford EcoSport Segmento B
    1964- Presente Ford Mustang Segmento C

    Comerciales

    En otros mercados

    Todoterrenos

    Pickups

    Preformance

    Ford GT

    Muscle Car

    Ford Mustang

    Sedàn

    Ford focus

    Modelos pasados

    Modelos Prototipos

    Sedes y subsidiarias

    Fábricas del grupo Ford

    [5]

    Ford Mondeo.
    Ford Kuga.
    Ford ThunderBird.
    Ford Taurus.
    Autobús Ford Transit.
    Localización Ciudad Nombre Productos Empleados
     Estados Unidos Flat Rock AutoAlliance International
    • Ford Mustang
    • Mazda 6
    • Ford Fusion (2014)
    		 2.621
     Estados Unidos Buffalo Buffalo Stamping Componentes 823
     Estados Unidos Chicago Chicago Assembly
    • Ford Taurus
    • Lincoln MKS
    • Ford Explorer
    		 2.584
     Estados Unidos Chicago Heights Chicago Stamping Componentes 781
     Estados Unidos Brook Park Cleveland Engine #1
    • Duratec 30
    • Duratec 35
     Estados Unidos Brook Park Cleveland Engine #2
    • Duratec 25
    • Duratec 30
    • RFF y DAMB
    		 813
     Estados Unidos Dearborn Dearborn Engine
    • Duratec 20
    • Duratec 23
    		 911
     Estados Unidos Dearborn Dearborn Stamping
    • Ejes
    • Suspensiones
    • Chasis
    • Neumáticos
    • Componentes
    		 588
     Estados Unidos Dearborn Dearborn Truck Ford F-150
     Estados Unidos Detroit Ford Renaissance Global Logistics
     Estados Unidos Claycomo Kansas City Assembly
    • Ford F-150
    • Ford Escape
    • Ford Contour
    • Ford Escape Hybrid
    • Ford Maverick (exportación)
    • Mazda Tribute
    • Mercury Mariner
    		 4.684
     Estados Unidos Louisville Kentucky Truck Assembly
    • Ford Super Duty
    • Ford Expedition
    • Lincoln Navigator
    		 5.154
     Estados Unidos Lima Lima Engine
    • Vulcan V6
    • Jaguar AJ35
    • Duratec 35
    		 730
     Estados Unidos Livonia Livonia Transmission
    • AX4S
    • 4R70W
    • 6R
    		 1.849
     Estados Unidos Louisville Louisville Assembly Plant
    • Ford Explorer * Ford Escape
    		 2.100
     Estados Unidos Wayne Michigan Assembly Plant Ford Focus
     Estados Unidos Allen Park New Model Programs Development Center
     Estados Unidos Avon Lake Ohio Assembly Ford Econoline 1.821
     Estados Unidos Ypsilanti Rawsonville Parts Componentes
     Estados Unidos Romeo Romeo Engine
    • Motor Intech
    • Motor Triton
    		 1.160
     Estados Unidos Sharonville Sharonville Transmission Transmisiones 1.478
     Estados Unidos Sterling Heights Van Dyke Transmission Plant Trnasmisiones 1.260
     Estados Unidos Walton Hills Walton Hills Stamping Paneles 607
     Estados Unidos Wayne Wayne Stamping & Assembly
    • Ford Focus
    • Ford C-MAX
     Estados Unidos Woodhaven Woodhaven Forging Componentes de motor
     Estados Unidos Woodhaven Woodhaven Stamping Paneles 1.359
     Canadá Windsor Essex Engine
    • Motor Triton
    • Motor Essex V6
    		 1.359
     Canadá Windsor Windsor Engine
    • Motor Triton V10
    • Motor modular Ford 4.6 y 5.4
    		 1.850
     Canadá Oakville Oakville Assembly
    • Lincoln MKX
    • Ford Edge
    • Ford Flex
    • Lincoln MKT
    		 3.820
     México General Escobedo Blue Diamond Truck
    • Ford F-650
    • Ford F-750
    • Ford LCF
     México Chihuahua Chihuahua Engine
    • Motor Duratec I44, 4L
    • Motor 6,7L V8
    • Motor DieselFord F-650
    		 690
     México Cuautitlán-Izcalli Cuautitlán Assembly Ford Fiesta
     México Hermosillo Hermosillo Stamping & Assembly
    • Ford Fusion
    • Lincoln MKZ
     México Monterrey IMMSA Chasis
     Brasil Camaçari Bahia Plant
    • Ford Fiesta
    • Ford EcoSport
     Brasil Ipiranga Ipiranga Assembly
     Brasil Sao Bernardo do Campo Sao Bernardo Assembly
    • Ford Courier
    • Ford Ka
    • Ford F-Series
     Brasil Taubate Taubate Chassis
    • Componentes
    • Motores
     Brasil Taubate Taubate Chassis
    • Componentes
    • Motores
     Argentina Santa Fe Metcon Casting Componentes
     Argentina Buenos Aires Pacheco Stamping & Assembly
    • Ford F100
    • Ford Ranger
    • Ford Focus II
    		 2.123
     Venezuela Valencia Valencia Assembly
    • Ford Fiesta
    • Ford Explorer
    • Ford EcoSport
    • Ford F-250
    • Ford F-350
    • Ford Cargo
    		 1.967
     España Almussafes Valencia Body and Assembly
    • Ford Kuga
    • Ford Transit Connect
    • Ford Mondeo
    • Ford S-Max
    • Ford Galaxy
    		 8.100
     Portugal Setubal Setubal Assembly CFord Galaxy
     Portugal Azambuja Azambuja Assembly
    • Ford Fiesta
    • Ford Focus
    • Ford Mondeo
     Francia Blanquefort Bordeaux Transaxle Transmisiones 947
     Alemania Rheine Rheine Assembly
     Alemania Saarlouis Saarlouis Body & Assembly
    • Ford Focus
    • Ford C-Max
    • Ford Grand C-Max
    		 1.276
     Alemania Colonia Tekfor Cologne GmbH Forja 352
     Alemania Colonia Cologne Body & Assembly
    • Ford Fiesta
    • Ford Mondeo
    		 4.141
     Alemania Colonia Cologne Engine Motor V6 1.008
     Alemania Colonia Cologne Forge and Die Cast Componentes
     Alemania Colonia Cologne Tool and Die Cast Equipamiento 1.144
     Alemania Colonia Cologne Transmission Transmisiones 1.590
     Reino Unido Bridgend Bridgend Engine Motores 2.013
     Reino Unido Croydon Croydon Stamping Chapa
     Reino Unido Dagenham Dagenham Engine Motores 2.047
     Reino Unido Dagenham Dagenham Tool & Die Equipamiento
     Reino Unido Liverpool Getrag Ford Transmission transmisiones 731
     Reino Unido Halewood Halewood Transmission transmisiones
     Rumania Craiova Ford Romania
    • Ford Transit Connect
    • Ford B-MAX
     Eslovaquia Kechnec Kechnec Transmission Transmisiones
     Rusia San Petesburgo Ford Motor Company ZAO
    • Ford Focus
    • Ford Mondeo
    		 1.571
     Sudáfrica Port Elizabeth Ford Motor Company of South Africa Motores 815
     Sudáfrica Silverton Ford Motor Company of Southern Africa, Ltd.
    • Ford Bantam
    • Ford Fiesta
    • Ford Tracer
    • Ford Ikon
    • Ford Ranger
    • Mazda SOHO
    • Mazda Etude
    • Mazda Rustler
    • Canter
    		 3.752
     Turquía Kocaeli Ford Otosan Assembly Ford Transit
     Turquía Eskisehir Ford Otosan Engine
    • Transmisiones
    • Motores
    • Ejes
    		 1.676
     India Tamil Nadu Ford India, Ltd.
    • Ford Endeavour
    • Ford Fiesta
    • Ford Figo
    		 2.100
     India Gujarat Ford India, Ltd. Apertura prevista para 2014
     Malasia Selangor Ford Malaysia Sdn. Bhd
    • Ford Laser
    • Ford Telstar
    • Ford Ranger
    • Ford Econovan
    • Ford Transit
    • Ford Trader
    		 705
     Taiwán Chung Li Ford Lio Ho Assembly
    • Motores
    • Ford Econovan
    • Ford Fiesta
    • Ford Mondeo
    • Ford Pronto
    • Ford Tierra
    • Mazda 323
    • Mazda Bongo
    		 1.732
     China Nanchang Jiangling Motors Corp., Ltd. Ford Transit 7.258
     China Nanjing Changan Ford Mazda Engine Co. Motores 700
     Tailandia Pleukdang AutoAlliance Thailand
    • Ford Fiesta
    • Ford Ranger
    • Ford Everest
    • Mazda 2
    • Mazda 3
    • Mazda BT-50
    		 3.618
     Vietnam Hai Duong Hai Duong Assembly, Ford Vietnam, Ltd.
    • Ford Laser
    • Ford Transit
    • Ford Ranger
    • Ford Escape
    • Ford Mondeo
    • Ford Focus
    • Ford Everest
     Australia Campbellfield Broadmeadows Assembly
    • Ford Falcon
    • Ford Falcon Ute
    • Ford Territory
    		 2.088
     Australia Norlane Geelong Aluminum Casting Componentes del motor
     Australia Norlane Geelong Chassis Componentes
     Australia Norlane Geelong Engine Motores 644
     Australia Norlane Geelong Iron casting Motores
     Australia Norlane Geelong Stamping Paneles 1.152

    Referencias

    1. ↑ Los extraordinarios lastran el beneficio de Ford en 2014, en la agencia Europapress.es, consultado el 29/01/2015
    2. ↑ Lewis 1976, pp. 41-59
    3. ↑ Henry Ford. «My Life and Work» (en inglés). Consultado el 3 de marzo de 2010.
    4. ↑ Constancia de CUIT
    5. ↑ http://corporate.ford.com/our-company/operations-worldwide

    Enlaces externos

    This article is issued from Wikipedia - version of the Thursday, February 11, 2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.